4.3　后悬

客车及封闭式车厢（或罐体）的机动车后悬不允许超过轴距的 65%。对于专用作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，其后悬可按客车后悬要求核算，其它机动车后悬不允许超过轴距的 55%。机动车的后悬均不应大于 3.5m。

注：对于多轴机动车，其轴距按第一轴至最后轴的距离计算（对铰接客车按第一轴至第二轴的距离计算），后悬从最后一轴的中心线往后计算。对于客车，后悬以车身外蒙皮尺寸计算，如后保险杠突出于后背外蒙皮，则以后保险杠尺寸计算，不计后尾梯。

4.4　轴荷和质量参数

4.4.1　汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数应符合 GB 1589—2004 的规定。

4.4.2　机动车在空载和满载状态下，整备质量和总质量应在各轴之间合理分配，轴荷应在左右车轮之间均衡分配。

4.4.3　边三轮摩托车处于空载及满载状态时，边车车轮轮荷应分别为整备质量及总质量的 35% 以下。

4.5　核载

4.5.1　质量参数核定

4.5.1.1　机动车最大允许总质量依据发动机功率、最大设计轴荷、轮胎的承载能力及正式批准的技术文件进行核算后，从中取最小值核定。

4.5.1.2　机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于：

——乘用车  30%

——三轮汽车、正三轮摩托车  18%

——其它机动车  20%

注：对于铰接列车，应在空载和满载状态下对牵引车部分进行核算；对于铰接客车，应在空载和满载状态下对前车进行核算。

4.5.1.3　汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的25%。

4.5.1.4　货车列车的挂车的最大允许装载质量不允许大于货车的最大允许装载质量。

4.5.1.5　轮式拖拉机运输机组的挂拖质量比（挂车最大允许总质量与拖拉机使用质量之比）不允许大于 3 。

4.5.2　乘用车乘坐人数核定

4.5.2.1　前排座位按乘客舱内部宽度（系指驾驶员两侧门窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）不小于 1200mm 时核定 2人，不小于 1650mm 时核定 3 人。

4.5.2.2　除前排座位外的其它排座位，按座垫中间位置测量的乘客舱内部宽度，在能保证与前一排座位的间距不小于 650mm 且座垫深度不小于 400mm 时，每 400mm 核定 1 人。

4.5.3　客车乘员数核定

4.5.3.1　按乘员质量核定：按 GB/T 12428 确定。

4.5.3.2　按座垫宽和供站立乘客用的地板面积核定：座垫宽按每1 人不小于400 mm 核定；按站立乘客用的地板面积计算：城市公共汽车及无轨电车按每1 人不小于0.125 ㎡ 核定，其它城市客车按每1 人不小于0.15 ㎡ 核定，长途客车和旅游客车及车长不大于 6m 的客车不允许核定站立人数。设立席的客车供乘客用的地板面积按 GB/T 12428 确定。

注：城市公共汽车是指仅在城市道路上运营使用的公共汽车。

4.5.3.3　按卧铺铺位核定：卧铺客车的每个铺位核定 1 人。

4.5.3.4　以 4.5.3.1、 4.5.3.2 及 4.5.3.3 计算的乘员数取最小值核定乘员数。

4.5.4　有驾驶室机动车的驾驶室乘坐人数核定（摩托车及轻便摩托车除外）

4.5.4.1　驾驶室内只有一排座位或双排座位的前排座位，按驾驶室内部宽度（系指驾驶室门窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）不小于 1200mm 时核定 2人，不小于 1650mm 时核定 3 人。

4.5.4.2　驾驶室内双排座椅的后排座椅，按座垫中间位置测量的车身内部宽度，在能保证与前排座椅的间距不小于 650mm 且座垫深度不小于 400mm 时，每 400mm 核定 1 人。

4.5.4.3　对带卧铺的货车，其卧铺铺位均不核定乘坐人数。

4.5.4.4　对有驾驶室的拖拉机运输机组和三轮汽车，除驾驶员外可再核定乘坐一名副驾驶员，但其座垫宽不应小于 400 mm，座椅深不应小于 400 mm，且座椅不应增加拖拉机运输机组或三轮汽车的外廓尺寸；不具备上述条件时，只允许乘坐驾驶员 1 人。

4.5.4.5　货车驾驶室乘坐人数不允许超过 6 人。

4.5.5　摩托车及轻便摩托车乘坐人数核定

4.5.5.1　两轮摩托车除驾驶员外，有固定座位的可再乘坐 1 人。

4.5.5.2　边三轮摩托车除驾驶员外，主车和边车有固定座位的各乘坐 1 人。

4.5.5.3　正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶员 1 人；车厢在有纵向布置（与机动车前进方向相同）的固定座椅（该固定座椅的座垫深度不应小于 400 mm 且其与驾驶员座椅的间距不应小于 650 mm ）时，按座垫宽度每 400 mm 核定 1 人，但最多为 2 人；不具备上述条件时，车厢不允许乘坐人员。

4.5.5.4　轻便摩托车核定乘坐驾驶员 1 人。