3.1 机动车  power-driven vehicle

由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

3.2　汽车 motor vehicle

由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：

——载运人员和/或货物；

——牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆；

——特殊用途。

本术语还包括：

a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；

b）整车整备质量超过 400kg 的三轮车辆。

3.2.1　乘用车  passenger car

在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。

[GB/T 3730.1—2001 第 2.1.1 条]

3.2.2　客车  bus

在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9个。客车有单层的或双层的。

3.2.2.1　卧铺客车 sleeper coach

专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。

3.2.2.2　公共汽车  public city-bus

专门设计和制造供公众就坐或站立，有固定的线路和车站的城市客车。

3.2.3　半挂牵引车  semi-trailer towing vehicle

装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

[GB/T 3730.1—2001 第 2.1.2.2 条]

3.2.4　货车  goods vehicle

一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一辆挂车均可。

[GB/T 3730.1—2001 第 2.1.2.3 条]

3.2.4.1　三轮汽车（原“三轮农用运输车”）  tri-wheel vehicle

最高设计车速小于等于 50km/h 的，具有三个车轮的货车。

3.2.4.2　低速货车（原“四轮农用运输车”）  low-speed goods vehicle

最高设计车速小于70km/h的，具有四个车轮的货车。

3.2.5　用作业车  specical motor vehicle

在其设计和技术特性上用于特殊工作的车辆。例如：道路清洁车辆、垃圾车、汽车起重机等。

3.2.6　气体燃料汽车  gaseous fuel vehicle

装备以液化石油气、天然气或煤气等气体为燃料的发动机的汽车。

3.2.7　两用燃料汽车  bi-fuel vehicle

具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。

3.2.8　双燃料汽车  dual-fuel vehicle

具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气双燃料汽车，柴油—液化石油气双燃料汽车等。

3.2.9　电动汽车  electric vehicle

纯电动汽车、混合动力（电动）汽车和燃料电池电动汽车的总称。

3.3　挂车  trailer

就其设计和技术特性需由汽车或拖拉机牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，包括中置轴挂车、牵引杆挂车和半挂车，用于：

——载运货物；

——特殊用途。

3.3.1　中置轴挂车  centre axle trailer

牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车。这种挂车只有较小的垂直载荷（不超过相当于挂车最大设计总质量的 10% 或 10000 N，两者取较小者）作用于牵引车，其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。

3.3.2　牵引杆挂车  draw-bar-trailer

至少有两根轴的挂车，包括牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车和专用牵引杆挂车，具有：

——一轴可转向；

——通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；

——牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。